(Fotocredits: Richard Mouw)
MKB-Metropool Amsterdam steunt het gemeentelijke beleid om het straatbeeld te behoeden voor overvloedige reclame-uitingen, omdat dit de schoonheid van de stad kan schaden en deze juist een van de pijlers is van het economische succes van de stad. Maar in de transitie naar emissieloos vervoer gaat de gemeente hier toch te ver, vindt Guido Frankfurther: "Bij de overgang naar elektrisch rijden zullen veel kleinere bedrijfsvoertuigen, waaronder Licht Elektrische Vracht Vrachtvoertuigen (LEVV’s) op verschillende manieren geladen moeten worden. Soms op een bedrijventerrein elders of aan de rand van de stad, soms aan een laadpaal en soms even voor de deur van je zaak."
Wat het extra lastig maakt is dat bedrijfsauto’s van de fiscus ook als zodanig herkenbaar moeten zijn. Frankfurther: “Net als de toeleveranciers van de supermarkten die ook voor de deur staan te lossen en dan ook als reclameobject gezien zouden kunnen worden. Met je bedrijfsauto voor de deur staan mag wel, maar deze opladen mag dan weer niet. Wij kunnen hier niet bij."
MKB-Metropool Amsterdam gaat wethouder Melanie van der Horst vragen naar de regelgeving hierover te kijken. Frankfurther: “Ik kan mij voorstellen dat er een algehele ontheffing voor reclamebelasting komt voor het direct opladen van je bedrijfsauto voor de deur. De gemeente moet in deze fase van de transitie naar elektrisch rijden juist zoveel mogelijk belemmeringen wegnemen, in plaats van deze op te werpen."
De gemeente bevestigt dat de heer Hamersma een bezwaar heeft ingediend en zegt toe zorgvuldig naar deze zaak te kijken om uit te zoeken wat er aan de hand is.